企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 湖北 武汉 |
联系卖家: | 张总 先生 |
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公司地址: | 湖北省武汉市东西湖区新城十路家具工业园内6号 |
水上挖掘机水温过高的原因及解决方案
1.水泵 翻开水箱盖,发动发动机,使发动机进行高速与低速的交替工作,一起观察水箱中的水是不是有明显翻滚景象,若有则可以为水泵正常。
2.节温器 拆下节温器,查看节温器的敞开温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中,然后加热容器,观察节温器的开端敞开温度,持续加热,记下节温器的全开温度,查看这 两温度是不是在合理范围内。后中止加热,待水温降到82℃以下,查看节温器是不是在关闭方位。不然,节温器需修补或替换。
3.水箱(含散热器) 查看水箱外表是不是有积垢,散热风道、水箱内部水流通道是不是通畅。必要时可请***人员拆开清洁。
4.电扇 查看电扇叶片是不是破损、严峻变形或装反,有无摆振景象等。若有则当即加以扫除。
5.电扇皮带 用手按压电扇皮带,查看松紧程度是不是正常。假如皮带较松,那还要进一步查看电扇皮带有无打滑景象等。
6.运动部件的过度磨损 气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后,在机器运动时会产生额定的热量,假如这些热量超越一定值,也会出现水温过高景象。
气缸套过度磨损时,一般随同下列景象:
①发动机功率有所降低;
②烧机油景象;
③废气排放量过大。
轴瓦过度磨损时一般随同的景象有:
①机油温升加速;
②机油压力在油温增加后明显降低;
③有烦闷的敲击声。
水上挖掘机在工作时所要注意的问题 。
挖掘机在清淤,挖沟时,一定要一次到位不要回头重挖,自己没有把握就让施工员对测几个点,如果他不测那你就慢慢的挖,自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖,就必须要先把沟回填,这样很麻烦但是安全! 在软地面行驶 挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时,应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程,可能会有严重的后果,除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。虽然挖掘机是履带设计,接触地面面积大,可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生!只要注意这是可以避免的。
在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖掘机被陷应该注意这些:
1,先用铲斗试。
2,在同一个地点不要长时间停留。
3,多走直线少转弯。 湿地挖掘机 万一挖掘机陷入泥中,也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来,水陆挖掘机租赁,那样只会越陷越深。
解救的方法有很多:
1,如果陷得不是很深,就先自己把两条履带中间挖空再试试。
2,如果还出不来,就先试试淤泥到底有多深,如果不是很深,就直接把前方的淤泥都挖开,自己为自己开路,慢慢往岸边坚硬地面靠近。
3,如果淤泥***深,那就是能租几块铁板或是路基板来,横着压到履带下面,就能轻松脱困。
当水陆两用挖掘机遇到油温过高了怎么办?
油温过高是挖掘机液压系统的常见故障,其原因复杂,可能是节温器坏了,也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了,也有可能是其他的什么原因,形成油温过高故障后,往往较难处理。民强挖机根据多年的经验认为,在油和水数量足够或欠缺不多时,应先降油温、后降水温。大体的思路有了,现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因
水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:
1 使用的液压油不合适.
2 液压系统中进入了空气.
3 使用的液压油被污染了.
4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.
5 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.
6 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高.
7 水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。
民强水陆两用挖掘机租赁公司位于湖北省洪湖市,是各式旱路挖掘机改装水陆挖掘机的发源地,是一家专门从事农林渔水产、水陆挖掘机的租赁、改装及水陆工程开发,有着从事挖掘作业十几年的历史,并与多家企事业单位建立了长期友好的合作关系。现拥有各类进口和国产挖掘机十余台,及有十年以上挖掘机操作经验的员工二十余人,能适应各类大、中、小型水路及旱地不同挖掘任务,以能满足客户的不同类型需求。本着“品质一,客户至上”的服务原则, 特面向***提供水陆及旱地两类挖掘机租赁,保证做到型号全,性能好,且***.